냉연강판은 Hot Coil 제품에 압하를 가해 얇게 만든 강판으로 뛰어난 표면 형상과 우수한 기계적 성질을 갖추어 자동차, 가전제품 등
다양한 용도로 사용되는 기초철강재 입니다.

제조범위

재질규격

재질종류

• 일반용
  • 일반용 제품은 굴곡가공 및 간단한 가공용에 적합한 가장 경제적인 일반용 냉연강판으로 자동차 부품, 가전기구, 드럼, 파이프, 건축 및 토목자재, 농기구, 사무용품 및 여러 종류의 도장용 원판 소재로 널리 이용됩니다.
• 가공용
  • 가공용 제품은 일반용 냉연강판보다 가공성이 우수한 용도에 적합하며 자동차 부품, 음향기기, 난방기구 등에 이용됩니다.
• 심가공용
  • 고가공용 제품은 성형이 복잡하고 가공도가 심한 부품에 사용되며 주로 자동차부품의 Front Panel, Rear Fender 등에 이용됩니다
• 비시효성가공용
  • 비시효성 고가공용 제품은 가공성에 있어서 최고급 품질을 갖고 있습니다. 자동차의 Front Fender등 복잡한 가공이 요구되는 부품과 전선 피복용 등에 이용되며 특히 AI-killed강으로 제조된 비시효성 강판으로서 Stretcher Strain이 발생하지 않는 것을 보증하고 있습니다.
• 표면조도
  • 냉연강판의 표면조도에는 Dull과 Bright가 있습니다.
• Dull Finish
  • Dull은 판의 표면에 무수히 미세한 요철을 부여한 것으로 Pear-Skin Finish 또는 Egg-Shell Texture라고도 하며 이 요철은 Steel Grit를 분사하여 만든 Roll로 압연합니다. 가공시에 윤활유가 Dull 전면에 골고루 부착되어 마찰을 감소시켜 주므로 Dull은 가공용과 페인트용에 최적이며 일반적인 다양한 용도에 적합하도록 되어 있습니다.
• Bright Finish
• Bright는 미려하게 연마한 Roll로 압연하므로 판의 표면은 극히 미려하고 경면과 같은 광택을 갖고 있어 장식도금면에 최적인 고급조도입니다.

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• Edges

  Edges 표

  구분	특성
  Mill Edge	Edges producted by trimming hot rolled colls druing the picking process prior to cold rolling.
  	냉간압연 이전인 산세공정에서 열연코일폭을 SLITTING하여 냉간압연된 상태의 EDGE
  Slit Edge (Trimmed Edge)	Edges producted by shearing or slitting at the cold rolling process
  	냉간압연후인 최종공정에서 폭을 SLITTING한 상태의 EDGE

• 도유

  제품 생산 후 최종용도 제작 전까지의 보관이나 운반 중 Rust발생을 방지하기 위하여 표면에 방청유를 도포하게 되며, 당사에서는 수요가의 요구에 따라 Heavy, General, Light Oiling, Dos Oiling, Powdering 및 Unoiling 처리 등 적절한 조치를 취하고 있습니다.

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• 시험방법

• 인장시험

  인장시험은 강판의 항복점, 인장강도 및 연신율(혹은 가공도)등을 측정하기 위한 기본적인 방법입니다. 통상적인 인장시험에 있어서, 고정된 일정한 부하를 시편에 가하여 균열될 때까지 부하량을 증가시킵니다.

  • 시편
    • 인장시험에 사용하는 시편의 준비는 KS, JIS, ASTM등의 모든 SPECIFICATION(규격집)에 시편의 종류, 치수 등이 명시되어 있습니다.
      냉간압연강판의 경우 KS B0801. NO. 5에 명시되어 있는 시편채취 방법이 일반적으로 사용되고 있습니다.
  • 인장시험결과
    • 인장시험 결과는 강판의 작업성 및 가공성을 판단하는 가장 기초적인 기준으로 사용됩니다.
  • ⓐ 연신율 - 연신율이 높을수록 가공성이 양호합니다.
  • ⓑ 항복점 - 항복점이 낮을수록 최종제품의 형상이 양호합니다.
  • ⓒ 항복비 : 항복점/인장강도 - 항복비가 낮을수록 항복점과 인장강도 사이의 격차는 더욱 넓어지며, 넓어질수록 강판은 심도 높은 작업에 견디는 작업성을 갖게 됩니다.
  • ⓓ 탄성계수 - 탄성계수는 강판의 반탄성에 역비례합니다. 반탄성이 적을수록 최종제품의 형상은 양호해집니다.
  • ⓔ n값(가공경화지수) - 가공경화지수는 응력곡선이 ∂=CE"근처에 도달할 때 얻어지는 값입니다. 가공성은 n값에 직비례합니다.
  • ⓕ r값(소성변형계수) - 두께 방향부분의 감소(축소율)은 r값에 반비례하고 폭방향 부분의 감소는 r값에 비례하며, r값이 클수록 강판은 쉽게 균열되지 않으며, 더욱 가공이 용이해집니다.

  

  • 굴곡시험
    • 굴곡시험은 강판의 소성(연성)을 판단하기 위하여 실시되며 통상 다음과 같이 실시됩니다.
      KS B 0801 NO.3에 표기된 시편을 통상 냉간압연 강판 굴곡성 시험에 사용합니다. 굴곡성 시험은 시편을 규정된 반경을 가진 축 위의 규정된 각도로 굽히는 것입니다. 그때 강판의 연성은 시편의 굽혀진 부위 외면에 균열이 생기는가 여부로 판정합니다. 냉간 압연 강판에 있어서, 시편은 통상 180°로 굽힙니다.

  

  경도시험

  강판의 경도는 다른 고유성질 즉 강도, 내구성, 가공성 등과 밀접한 관련이 있습니다. 따라서 경도시험은 상대적으로 쉽게 강판의 고유성질을 파악할 수 있기 때문에 기타 다른 성질을 파악하기 위한 방법으로 종종 사용됩니다. Rockwell 경도시험은 통상 냉간압연 강판의 경도 측정에 사용됩니다.
  이 시험방법은 다음과 같이 설명될 수 있습니다.

  • 로크웰 경도시험
    • 동 시험은 Steel Ball을 사용하여 시편 표면에 최초 규정된 미세한 하중을 가한 후 서서히 정상적인 주하중 수준까지 부하를 줍니다. 주하중 부하 중지시 시편 표면에 발생되는 홈 깊이에 따라 경도치를 측정하게 되며, 이러한 작업을 2회 반복 시 순수 부하량 증가에 따라 표면에 발생되는 홈 깊이 값을 Rockwell경도 B-scale 및 F-scale이라 합니다. B-scale은 구경 1/16인치(1.588mm)의 Steel Ball을 사용하여 100kg의 시험 하중 부여시 얻어진다. F-scale은 60kg의 시험하중 부여시 얻어지며 사용 Steel Ball은 B-scale 측정시 사용한 것과 동일한 크기의 것을 사용합니다. B-scale은 시편 두께가 0.762mm(0.030 in) 또는 그 이상일 때 정확한 값을 얻을 수 있으며, 0.762mm이하 시편에는 F-scale를 사용하는 것이 바람직합니다.

  가공도시험

  냉간압연 강판의 고 인성도는 다양한 방법으로 특정될 수 있습니다. 고 인성도는 복잡한 제조공정을 통해서 얻어지기 때문에 실제적으로 단순히 한 가지 시험방법으로 참 인성도를 측정하기 어렵습니다. 따라서 통상 널리 사용되는 다음 두 가지 시험 방법을 설명하면 다음과 같습니다.

  • 에릭슨(Erichsen) 시험
    • Erichsen 시험방법은 강판의 인발성을 시험하기 위해서 사용되고 있습니다. 아래 도표에서 보는 바와 같이 시편을 유연한 구면체의 삽입물로 펀치하게 됩니다. 삽입물은 시편에 균열이 발생되는 점선으로 표시된 원까지 하향 시킵니다. 시편이 파쇄 될 때 측정된 h값이 Erichsen 측정치입니다.
  • 커니컬 컵(Conical Cup) 시험
    • 이 시험방법은 최근에 강판의 인성도를 시험하기 위하여 널리 사용되고 있습니다. Conical Cup시험은 아래도표에서 보는 바와 같이 시편을 평평하게 혹은 둥글게 펀치 하여 압력을 가하게 됩니다. 시험치는 시편이 빨려 들어간 컵 직경 측정치로 얻어집니다. 이 시험값은 강판 실가공작업과 거의 유사하므로 현재 자동차 제조업체에서 널리 사용하고 있습니다.

  

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• 치수범위

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  Note:
  1. Sizes indicated in will be subjected to negotiation.
  2. Coils are available inside diameter to be 508㎜(20in.) or 610㎜(24in.)
  3. Coils are available in weight ranging between 2.5 Tons(5,500 lbs.) are 20 Tons(44,000 lbs.)

규격대비표